Maîtrise d’Ouvrage : Communauté d’Agglomération de Montpellier
Maîtrise d’Œuvre : Nicolas Boudier en sein de BMA, ANMA – architecte urbaniste mandataire, IPSEAU – bet hydrologie, CG CONSEIL – bet infrastructures
Site : –
Surface : 18 ha
Montant des travaux : –
Statut : Etude 2002 – 2004
MONTPELLIER (34)
Etude globale
L’étude du contournement sud de Montpellier (COM) a pour objet de mener une réflexion transversale articulant :
– les grands projets d’infrastructures : autoroute A9, voies ferrées, TGV, tramway
– les ouvrages de protection hydraulique
– le développement urbain en cours
– la qualité du grand paysage existant sur le territoire (garrigues, étangs et mer)
Les enjeux liés aux transformations du territoire :
Les infrastructures A9 et TGV, de par leurs altimétries et leur traitement en talus, risquent de créer une barrière entre Montpellier et la mer. Ainsi, les coupes transversales sur la double infrastructure font clairement apparaître l’importance des talus successifs et de la zone intermédiaire qui monopolise une bande infranchissable de 150 m à 500m de large. L’objectif est de rechercher des perméabilités et de minimiser l’impact au sol.
Afin de maintenir des liaisons naturelles entre Montpellier et les étangs (biotope équilibré) et d’éviter l’effet barrage des infrastructures, des corridors verts sont installés, permettant une continuité verte de part et d’autre des infrastructures. Leur tracé jusqu’aux étangs s’appuie sur la topographie, l’hydrologie et la végétation existante.